Kiendeshaji cha Mfululizo wa Kupanda – Kiendeshaji cha Umeme cha Z-Mod-ST-54B

Maelezo Mafupi:


  • Kurudia:± 0.03 mm
  • Masafa ya usafiri:100–500 mm (katika muda wa 100 mm)
  • Maelezo ya Bidhaa

    Lebo za Bidhaa

    Jamii Kuu

    Kiendeshaji cha Umeme Kinachotumia ...

    Vipengele vya kipekee vya ushirikiano

    - Usahihi wa juu wa uwekaji unaweza kupatikana kwa kurekebisha sehemu na kuzipanga, na kufanya operesheni iwe ya kuaminika zaidi.

    - Hali za torque/mwendo zinaweza kufanywa kwa wakati mmoja bila kuweka upya.

    - Hali ya kusukuma inaweza kugundua urefu wa kitu kilichosukuma, na kufanya utendaji wa Z-Mod kuwa wa busara zaidi.

    Vipengele

    Kiendeshaji cha Umeme cha Z-Mod-SE-44-10SE 4

    Mfumo uliounganishwa sana

    Ubunifu unaoondoa hitaji la vitambuzi, huku ukiunganisha injini.

    Kidhibiti ndani ya moduli kwa matumizi bora ya nafasi na kiharusi.

    Programu rahisi kutumia

    Hakuna haja ya kujenga jukwaa la mwendo, kwani programu ya udhibiti wa mfululizo wa Z-Arm huwezesha uendeshaji rahisi kutumia.

    Mazingira rahisi ya programu huruhusu hata watumiaji wasio na uzoefu kufanya kazi kwa ushirikiano.

    Kilichorahisishwa lakini si rahisi

    Mfululizo wa huduma: hakuna vitambuzi vya nje vinavyohitajika

    Inagharimu kidogo

    Z-Mod hutoa utendaji wa kiwango cha viwandani kwa bei nafuu, pamoja na huduma zilizobinafsishwa zaidi.

    Kidhibiti kilichojengewa ndani (mfululizo wa skrubu), kidhibiti cha nje (mfululizo wa mkanda)

    Uso sahihi wa marejeleo ya usakinishaji

    Nati ya nyuma isiyo na mkazo (skrubu ya aina ya T) / mkanda wa polyurethane unaolingana wa waya wa chuma ulioingizwa nchini wenye kitambaa safi (mfululizo wa mkanda unaolingana)

    Uwiano wa mwisho wa urefu wa kiharusi hadi jumla ni mfupi kwa kiharusi sawa kinachofaa

    Inafaa zaidi kwa mizigo midogo, kasi ya juu, na nafasi ndogo

    Kuziba vizuri, skrubu na mkanda unaolingana havijawekwa wazi moja kwa moja

    Kigezo cha Vipimo

    Kiendeshaji cha Z-Mod-ST-54B 2
    Vipimo vya injini ya stepper HL42CM06(Marejeleo ya Leistritz 42CM06)
    Toka iliyokadiriwa Chati ya Utendaji wa Mkunjo wa Marejeleo
    Risasi ya skrubu ya mpira

    54mm

    Kasi ya juu zaidi Mlalo:300mm/s(1.5kg Mzigo wa Malipo) Wima:220mm/s(1.5kg Mzigo wa Malipo)
    Ukadiriaji wa kuongeza kasi (Dokezo 1)

    /

    Uwezo wa juu zaidi wa mzigo uliowekwa mlalo/ukutani

    Kilo 4

    Kipachiko cha Wima

    Kilo 1.5

    Msukumo uliokadiriwa

    30N(Mlalo)

    Masafa ya kiharusi 100~500mm(Kipindi cha 100mm)
    Kasi iliyokadiriwa ya injini Chati ya Utendaji wa Mkunjo wa Marejeleo

    Kumbuka 1: 1G=9800mm/sekunde² Kasi ya juu zaidi ni ya marejeleo tu. Mzigo na kasi ni sawia kinyume.

    Kurudia ± 0.03mm
    Hali ya kuendesha gari Mkanda wa muda (waya wa chuma ulioingizwa kutoka nje wa polyurethane)
    Torque inayoweza kubadilika inayoruhusiwa (Dokezo 2) Ma:34.7N·m;Mb:34.7N·m;Mc:55.6N·m
    Urefu wa ugani unaoruhusiwa kupakia 120mm
    Kihisi /
    Urefu wa kebo ya kitambuzi Mita 1.5
    Nyenzo ya msingi Profaili ya alumini iliyopanuliwa, mng'ao mweusi
    Mahitaji ya usahihi wa ndege ya usakinishaji Ulalo chini ya 0.05mm
    Mazingira ya kazi 0~40℃,85% RH (Isiyofupisha)

    Dokezo la 2: Thamani ya maisha ya kazi ya kilomita 10,000

    Mchoro wa nyaya za vitambuzi

    Kiashirio cha Umeme cha Z-Mod-SE-44-10SE-51

    Ufafanuzi wa Torque

    Kiendeshaji cha Umeme cha Z-Mod-SE-44-10SE 6

    Maelezo ya msimbo wa mchoro wa vipimo · ubora                                                               Kitengo: mm

    Mzigo mzuri

    100

    200

    300

    400

    500

    A

    251

    351

    451

    551

    651

    C

    100

    200

    300

    400

    500

    M

    2

    4

    5

    7

    8

    N

    6

    10

    12

    16

    18

    Ubora (kg)

    1.6

    1.9

    2.2

    2.5

    2.8

    Biashara Yetu

    Mkono wa Roboti wa Viwandani
    Vishikio vya Mkono vya Roboti vya Viwandani

  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata:

  • Andika ujumbe wako hapa na ututumie